4代目 h100系(1989年-2004年) 100系ハイエースの足回り交換&車高調整です。 オーナーさんはプライベート用は100系。仕事では200系を愛用。ハイエースフリークです。 100系ハイエースはフロントがトーションバー、リヤがバネサス。 100系ハイエース 200系ハイエース 車高調整 ローダウンキット。送料無料 ローダウンブロックキット & バンプリバウンドストップ 3点付きセット 車高調整可能 ハイエース 100系 200系 トヨタ 【アルミ製 位置 変更 干渉防止 フルセット フロント リア トーションバー アッパーアーム 取扱い有 リム 強化トーションバー購入。 ハイエース100用は何種類かありますが、一番強いのにしました。 kzh106w 4wd純正φ23 → 強化φ26 メーカーではレート50%アップ 上が純正、下の赤いのが強化

トーションバー交換 トーションバーのノーマル戻しです。 社外品の巻き上げが半端なくてソケットも入らないしスパナで少しずつなので時間がかかってしまいました。 社外品から純正へ交換しました。 僕の100系ハイエースバンのカスタム記録です。中古で購入して約6年。こつこつとカスタムしてきました。その記録を報告していきます。また、これからのカスタムも報告できればと思っています。

トヨタ ハイエースバンのバンプラバー交換トーションバー調整に関するP2-starの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ! [mixi]100系 ハイエース 質問(光軸調整について) 先日、車検時に、トーションバーを締め上げられ、光軸も調整された様です。 その後、また自分で車検前と同じ車高にしましたが… 昨夜、暗闇を走っている時に、バカ手前を照らしているのに気付きました。

100系ハイエース 200系ハイエース 車高調整 ローダウンキット。送料無料 車高調整可能 ローダウンブロックキット ハイエース 100系 200系 トヨタ 2個セット 【アルミ製 ローダウンブロック 位置 変更 干渉防止 フロント リア トーションバー アッパーアーム リバウンドストップ 取扱い有】 ハイエースをローダウン予定ですが、リア―は、問題ないと思うのですが、フロントの場合、申し訳ないですが、お金を掛けたくないので、単純にトーションバーを緩めるだけで済ましたいと考えています。予定としては、50mmほどと考えて

ハイエースのフロントサスペンションのバネは、トーションバー(ねじれ棒式バネ)で衝撃をを和らげています。目次ローダウンの方法と注意点トーションバー緩めのローダウンローダウン専用トーションバーに換装の方法

トーションバー調整 ハイエースの4wdは車高が前上がりになっていますのでフロントのトーションバーを調整して前後バランスを整えます。 車高の高さが決まったら車高の変化には四輪アライメントですね。 四輪アライメント さてどれ …