マツダのデミオです。アイドリングストップしなくなって、自分で専用バッテリーを交換したけど改善しないという相談。デミオです。スカイアクティブgを搭載しています。バッテリーを新車時からずっと使い続けていて、テスターで計測すると交換とでた。 デミオの取扱説明書を掲載しています。安全で快適なドライブをお楽しみいただくために､お車の正しい取り扱いや簡単なお手入れ方法について説明しています。 またi-stopバッテリーを外すとリセットされてしまうので初期設定が必要らしい。 バッテリーは充電しても数か月でダメになりました。 負担が多いんでしょうね。 もう交換するしか無い感じですが 「i-stopいらないからそのままでいいよ」と言われました。 バッテリーマイナス端子を切り離すことでEPSコントロールモジュール内の初期値がリセットされる。 [設定確認] ① 以下の手順を25秒以内で実施する。 エンジンスイッチをON（エンジン停止）にし、5秒以内にi-stop OFFスイッチを3秒間以上長押しする。 マツダ CX-5のi-stop復活！（リセット法）に関するksjetの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ！ マツダの環境技術「アイドリングストップ技術」をご紹介しています。マツダは、すべての人に走る歓びと優れた環境性能を提供するためにさまざまな開発に取り組んでいます。
マツダ デミオのDEJFS バッテリー取り外し後のi-stop復旧（初期学習手順）に関するdeniyaの整備手帳です。自動車情報は日本最大級の自動車SNS「みんカラ」へ！ バッテリーをCCAテスター等で診断。 CCAテスターがない場合はバッテリーの使用年数で判断してください。3年以上使用の場合寿命がきている可能性が高いです。
マツダのデミオです。アイドリングストップしなくなって、自分で専用バッテリーを交換したけど改善しないという相談。デミオです。スカイアクティブgを搭載しています。バッテリーを新車時からずっと使い続けていて、テスターで計測すると交換とでた。 istopランプ点滅消去方法、初期化作業手順 バッテリーの診断. アイドリングストップネタです。本日はマツダのデミオです。スカイアクティブgで、エンジンはp3というものを積んでいます。i-stopと呼ばれるマツダのアイドリングストップ付きのモデル。dejfsという型式です。i-stopの警告灯が点滅したと