参考になれば、幸いです。 lt285/70r17 オンロード走行ならばノーマル車高でも問題ないでしょう。 私はオフロード走行のため、2インチ、スペーサーでアップしています。 スペーサーですので、乗り心地、運転操作・感覚もノーマル状態といっしょです。 SUVという性格上、基本的にはノーマル車高で乗るケースが多く、乗り心地の悪化にも気を使う人が多い。そのため、乗り心地を重視するなら19インチ、20インチあたりがおすすめ。 ノーマルが17＆18インチなので、インチアップするなら19インチから。現在19インチはハミ出ないスリムサイズ（7.5J）のホイールも増えたので、ノーマル車高でも大丈夫です。ローダウンするなら20インチから最大22インチも装着可能です。 50系 エスティマ：ホイールシミュレーションのページです。 ... 車高ダウン、色などを自在に変えて確認できるツールとは ... 19インチ: f）8j-19+45 r）8j-19+45: しかし、車高がノーマルなのと車格に対してホイールのサイズが小さすぎるため、足元は今ひとつインパクトに欠けます。 ホイールはせめて18インチにサイズアップし、ローダウンスプリングで車高を下げるなどして、改善をした方が良いと思います。 車高 -8mm: 225/45R19 39.7km/h 直径 686mm 径差 -6mm 車高 -3mm: 235/45R19 40.2km/h 直径 695mm 径差 +3mm 車高 +2mm: 245/45R19 40.7km/h 直径 704mm 径差 +12mm 車高 +6mm: 255/45R19 41.2km/h 直径 713mm 径差 +21mm 車高 +11mm: 265/45R19 41.7km/h 直径 722mm 径差 +30mm 車高 +15mm: 変更 なし 解決済み エスティマ(50中期)の19インチのホイールとタイヤのマッチングについて教えて下さい。 車高調 ヴァカンツア ゼロワゴン スーパーlow(cusuco) ダウン量は、フロントは、指がギリギリ. エスティマ(50中期)の19インチのホイールとタイヤのマッチングについて教えて下さい。 本日は50系エスティマのローダウン＆19インチ仕様 をご紹介させていただきます。 クラフト鈴鹿店の 小林 です。 ノーマル車高+19インチでピットイン。 よく見るとタイヤ外径が大きく アンバランスな状態でした。 フェンダークリアランスは少なめなのですが